電動(dòng)車行業(yè)欠賬問(wèn)題嚴(yán)重，堪稱“行業(yè)潛規(guī)則”，其中最難過(guò)的莫過(guò)于處于中間的電動(dòng)車經(jīng)銷商?，F(xiàn)在電動(dòng)車廠家?guī)缀跞渴强畹桨l(fā)貨，不僅不會(huì)給予經(jīng)銷商一分錢(qián)的欠款，還要壓經(jīng)銷商的貨款和返利。很多電動(dòng)車經(jīng)銷商市場(chǎng)上欠賬嚴(yán)重，銷量稍大的經(jīng)銷商，市場(chǎng)欠款都達(dá)到數(shù)十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)。電動(dòng)車經(jīng)銷商面臨多重壓力。一、電動(dòng)車經(jīng)銷商承受電動(dòng)車廠家越來(lái)越大的壓力，任務(wù)量每年都在加大，打款價(jià)嚴(yán)重高于市場(chǎng)價(jià)，廠家占用經(jīng)銷商資
2017/04/15 q403
科技驅(qū)動(dòng)未來(lái)創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，4月12日，由中國(guó)貿(mào)促會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、汽車知識(shí)雜志社、寰球汽車集團(tuán)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)重慶商會(huì)、上游新聞-重慶晨報(bào)、中國(guó)節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)等單位聯(lián)合主辦，北京中汽四方會(huì)展有限公司、重慶鼎臻會(huì)展服務(wù)有限公司承辦的以“科技驅(qū)動(dòng)未來(lái)，創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”為主題的“2017智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在國(guó)際新能源·智能汽車（重慶）體驗(yàn)中心隆重舉行。2017智能電動(dòng)汽
2017/04/15 q403
享騎電單創(chuàng)始人施銀鋒曾表態(tài)“在企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，要確保不給城市帶來(lái)負(fù)擔(dān)?！痹诠蚕黼妴诬囘@一細(xì)分領(lǐng)域，享騎電單車未雨綢繆，在成立之初就選擇穩(wěn)扎穩(wěn)打，不盲目搶占市場(chǎng)，并制定了相關(guān)策略，“取”“?！倍加幸惶走\(yùn)營(yíng)規(guī)則。“取”車，一鍵掃碼，打開(kāi)享騎APP，能夠輕松找到附近的享騎單車；“?！避?，運(yùn)用“電子圍欄”技術(shù)，幫助用戶進(jìn)行“定點(diǎn)還車”，通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)借還車的方式，主動(dòng)規(guī)避車輛失控帶來(lái)的城市管理問(wèn)題。
2017/04/15 q403
低速電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的靴子遲遲沒(méi)有落地。這讓低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)相關(guān)方的心始終懸在半空，不知何去何從，進(jìn)退皆不是。進(jìn)，前方有“達(dá)摩克利斯之劍”懸頂；退，先不說(shuō)多年苦心經(jīng)營(yíng)全部清零，萬(wàn)一錯(cuò)過(guò)政策可能的轉(zhuǎn)機(jī)，也必然追悔莫及！標(biāo)準(zhǔn)的制定遲遲不能出臺(tái)，在于各方始終未能在一個(gè)問(wèn)題上達(dá)成一致：即低速電動(dòng)車應(yīng)該采用什么樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)方為此吵得不可開(kāi)交，公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理。但究竟該如何？答案或許需要從低速電動(dòng)
2017/04/13 q403
已進(jìn)場(chǎng)競(jìng)技的，剛跨過(guò)門(mén)檻的，正在路上的，這些正在參賽或即將參賽的“選手”，讓新能源汽車的賽場(chǎng)變得更富有挑戰(zhàn)性，尤其是不斷涌入的新進(jìn)者。近日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第三批)》，共包括87家企業(yè)的634款車型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共85家企業(yè)505個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共21家企業(yè)128個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共1家企業(yè)1個(gè)型號(hào)。2017年以來(lái)，工信部已經(jīng)發(fā)布了三批新能源汽
2017/04/13 q403
熱熱鬧鬧的南京展落下帷幕了，這次展會(huì)上都有什么精彩畫(huà)面不容錯(cuò)過(guò)呢？小編對(duì)此進(jìn)行了梳理，帶您一起圖文重播。此次南京展在南京國(guó)際博覽中心開(kāi)幕，展會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天清晨還有微微細(xì)雨，不過(guò)到了9點(diǎn)鐘，雨就停了。開(kāi)幕式后，領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)始巡展眾泰大邁芝麻4月7日在南京展正式發(fā)布，現(xiàn)場(chǎng)表演了豐富多彩的節(jié)目。吉海汽車展出了全系純電動(dòng)專用車眾泰大邁芝麻眾泰芝麻新車型受到觀眾圍觀榮威eRX5車型非常漂亮比亞迪2017新品唐100純
2017/04/13 q403
近日，美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車公司Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF)官方發(fā)布了一組首款量產(chǎn)車FF 91的最新車輛照片，據(jù)稱該車正在美國(guó)加州Laguna海灘進(jìn)行道路駕駛測(cè)試。FF 91采用了由內(nèi)而外的一體化設(shè)計(jì)理念，同時(shí)將空氣動(dòng)力學(xué)與美學(xué)融合到設(shè)計(jì)之中。FF 91的長(zhǎng)寬高尺寸為5,250 x 2,283 x 1,598 mm，軸距更是達(dá)到了驚人的3,200 mm，配合獨(dú)有的“紳士門(mén)”設(shè)計(jì)，令整車內(nèi)
2017/04/13 q403
在Uber顛覆出租車業(yè)、Airbnb顛覆酒店業(yè)、摩拜和ofo顛覆自行車業(yè)的當(dāng)下，互聯(lián)經(jīng)濟(jì)野蠻生長(zhǎng)，所有人都在猜，共享汽車會(huì)不會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口？已經(jīng)有一些先行者迫不及待地首吃螃蟹。比如奔馳car2go為代表的汽車共享服務(wù)，能自由靈活地提供隨時(shí)隨地的出行服務(wù)，不需要到固定地點(diǎn)取車和還車。受此感召，一度用車、巴歌出行、途歌TO-GO和寶駕出行等數(shù)十個(gè)共享汽車品牌在全國(guó)20多個(gè)城市密集構(gòu)建共享汽車大網(wǎng)。然而
2017/04/13 q403
999億港元，昨日，吉利汽車以11.24港元的盤(pán)中最高價(jià)逼近千億港元市值；這一股價(jià)已較其去年2月中旬的“起步價(jià)”大漲逾300%。股價(jià)飛升的背后，是以吉利為代表的國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車的加速崛起。今年1月，在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量同比微降的情況下，吉利汽車的銷量同比增幅超過(guò)70%，而上汽、廣汽旗下自主品牌的銷量增速也都在60%上下。就此現(xiàn)象，一位自主品牌車企高管指出，相對(duì)進(jìn)口、合資品牌，自主品牌更“懂”國(guó)內(nèi)
2017/04/13 q403
隨著4月的到來(lái)，2017上海國(guó)際汽車展即將拉開(kāi)帷幕。作為中國(guó)最具影響力的車展之一，上海車展是國(guó)內(nèi)外諸多車企展示新產(chǎn)品、新技術(shù)及未來(lái)發(fā)展方向的重要舞臺(tái)。近日，新興新能源車企云度宣布將攜雙子座戰(zhàn)略車型π3和π1同時(shí)登臨上海車展，為大眾呈現(xiàn)不同以往的新能源誠(chéng)意之作。作為2017年新能源汽車市場(chǎng)的新生力量，云度在2017年頭四個(gè)月的品牌進(jìn)程讓人震驚：2017年1月25日，云度獲得新能源汽車生產(chǎn)許可證；僅僅
2017/04/13 q403
