• 重慶瑞馳汽車實業(yè)有限公司

    2017年3月17日,小康股份董事會召開會議,全票審議通過《關于公司對全資子公司重慶金康新能源汽車有限公司增資的議案》(重慶金康新能源汽車有限公司以下簡稱金康新能源)。3月20日,重慶小康工業(yè)集團股份有限公司正式發(fā)布公告,公告稱,為加快推進新能源汽車產業(yè)布局、滿足新能源汽車板塊未來發(fā)展的需要,公司擬增加金康新能源的注冊資本7億元,增資完成后金康新能源注冊資本由人民幣3億元變更為人民幣10億元。一直

    2017/03/21 q403 104

  • 2017年國內新能源客車市場發(fā)展前景分析

    (一)未來機遇與挑戰(zhàn)并存1、政策疊加推動公交電動化轉型多項政策疊加推動公交電動化轉型,我國新能源公交車迎來重要發(fā)展機遇。(1)2015年3月13日,交通運輸部發(fā)布《加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用的實施意見》。提出至2020年,在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域,新能源汽車比例不低于30%。(2)2015年11月3日,交通運輸部、財政部、工業(yè)和信息化部三部委聯(lián)合印發(fā)《新能源

    2017/03/21 q403 88

  • 新能源汽車續(xù)航“虛標” 打擦邊球致消費者難辨真假

    有業(yè)內人士對記者稱,正由于影響續(xù)航的因素繁多,涉及電池容量、行駛習慣、車重、溫度以及輪轂尺寸等,使得國內很多車企主觀故意夸大里程續(xù)航數(shù)值,然后再借由上述原因進行“合理性解釋”,從而達到欺瞞消費者,開脫責任的目的。上述人士表示,目前國內新能源汽車續(xù)航“虛標”現(xiàn)象普遍存在,亟待整治。

    2017/03/17 q403 81

  • 中國低速電動車竟引外媒關注

    濟南電動車展上的一款中國低速四輪電動車,竟然引來了外媒的關注。

    2017/03/17 q403 83

  • 什么原因導致電動車電池報廢?

    電池老化,儲存電量的能力很弱,這個時候就要重新?lián)Q電池了,并且在選擇電池的時候盡量選擇高品質,口碑好的品牌電池。

    2017/03/17 q403 97

  • 2017年國內新能源客車市場發(fā)展前景分析

    多項政策疊加推動公交電動化轉型,我國新能源公交車迎來重要發(fā)展機遇。 (1)2015年3月13日,交通運輸部發(fā)布《加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用的實施意見》。提出至2020年,在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域,新能源汽車比例不低于30%。 (2)2015年11月3日,交通運輸部、財政部、工業(yè)和信息化部三部委聯(lián)合印發(fā)《新能源公交車推廣應用考核辦法》(試行)。新能源公交車推廣應用目標完成情況主要考核各?。▍^(qū)、市)每自然年度內新增及更換的公交車中新能源公交車的比重。2017年,新增及更換的公交車中新能源公交車的比重20%-60%。

    2017/03/16 q403 93

  • 特斯拉前員工欲建電池廠 比肩Gigafactory

    據(jù)路透社報道,特斯拉一前高管欲融資40多億美元,在瑞典建造歐洲最大的電池生產工廠,在滿足歐洲汽車制造商電動化轉型需求的同時,與特斯拉競爭。

    2017/03/16 q403 94

  • 推廣混合動力汽車,打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)

    霧霾問題已經嚴重影響到經濟發(fā)展、民生健康、世界形象等,人人受害、人人自危、無法躲避。2016年底環(huán)保部長陳吉寧曾透露,機動車廢氣排放占據(jù)城市霧霾首位,占31.1%,接下來是燃煤、工業(yè)生產、揚塵為主要來源。汽車尾氣可謂是社會的一顆毒瘤,久治不愈,且愈來愈盛。汽車尾氣排放的主要污染物為一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、鉛(Pb)等,對人體健康傷害極大。另外,我國成品油硫含量為歐洲的15倍,也是導致霧霾的原因之一。

    2017/03/15 q403 100

  • 新能源乘用車17年2月銷1.65萬、環(huán)比1月增兩倍

    根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù),17年2月新能源乘用車銷量達到1.65萬,環(huán)比1月增長202%,同比增速64%。2月新能源乘用車的環(huán)比1月增兩倍呈現(xiàn)補貼目錄資源到位后的廠家產銷重新啟動的特征,尤其是經濟型電動車的潛力巨大。但1-2月新能源車累計銷量仍是負增長, 3月后的新能源市場是可期待的高增長。

    2017/03/13 q403 94

  • 等時機成熟 百度或將剝離自動駕駛業(yè)務

    百度創(chuàng)始人李彥宏周五在接受采訪時表示,公司打算在自動駕駛汽車部門達到成熟期時將其分拆,并需要吸引更多的資金和合作伙伴。

    2017/03/13 q403 83