全球電動(dòng)車(chē)20強(qiáng)，中國(guó)占9席

我國(guó)政府推行電動(dòng)車(chē)政策以來(lái)，我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。今年上半年在中國(guó)共售出12.2678萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，位居世界第一。今年上半年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量最大的20家企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)占了9家。

據(jù)韓媒報(bào)道，中國(guó)實(shí)際上是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)預(yù)測(cè)，今年上半年在中國(guó)共售出12.2678萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，位居世界第一，超過(guò)了美國(guó)（6.4057萬(wàn)輛）、法國(guó)（1.8631萬(wàn)輛）等汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

韓媒指出，比亞迪一躍成為世界電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域上頭號(hào)的生產(chǎn)廠商，正是在我國(guó)政府推行的政策影響下，才會(huì)出現(xiàn)這樣的結(jié)果。

回顧一下我國(guó)政府是如何推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的。首先，在向制造企業(yè)提供大量補(bǔ)貼的同時(shí)，引導(dǎo)汽車(chē)廠商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，在這一時(shí)期眾多的中國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)如雨后春筍般挺進(jìn)了該市場(chǎng)。

接下來(lái)是減少補(bǔ)貼，推行強(qiáng)化電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的政策。中央政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者提供補(bǔ)助，地方政府也采取承擔(dān)充電費(fèi)等扶持方式，行駛里程越長(zhǎng)提供的補(bǔ)助越多，讓消費(fèi)者能夠選擇電動(dòng)汽車(chē)來(lái)取代傳統(tǒng)汽車(chē)。

結(jié)果，電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)面臨著得不到消費(fèi)者認(rèn)可就會(huì)被淘汰的環(huán)境，要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)就必須進(jìn)行創(chuàng)新，提高車(chē)輛的性能和效率。

而比亞迪也因?yàn)閲?guó)內(nèi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)系統(tǒng)，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)使消費(fèi)者有了更多的選擇權(quán)，一躍成為世界頭號(hào)生產(chǎn)廠商。

今年上半年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最大的20家企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)占了9家（45%）。世界銷(xiāo)量第一的比亞迪4.3244萬(wàn)輛、北汽1.4584萬(wàn)輛、江淮9720輛、榮威9231輛、眾泰7863輛、康迪7797輛、江鈴6027輛、奇瑞5990輛、吉利3795輛。