自行車出行成本竟然比電動車高出很多
“陽光明媚，秋風(fēng)送爽”這些老套的開頭語咱們都不要了，要上就上干貨，人物介紹：我們這里有騎行達人(騎車時候我最酷)、電動小王子(下了電動車我仍然是王子)、萌漢技術(shù)男(代碼中有黃金屋，也有顏如玉)、安全第一哥(安全第一)、智慧樹(眼鏡哥知識儲備驚人)等人，這些都是男士。當(dāng)然也不缺乏妹子：百變幺妹兒(神行百變，一白遮百丑)、赤木晴子(投球神準(zhǔn))等。
我們這些人借著公司團建的機會做了一次環(huán)保出行，親身體驗誰的方式最綠色、最省錢、最適合的“真是最(醉)了”活動，同時也讓你參考下如何出行最綠色。
出行工具有北汽EV160、帝豪EV、知豆電動車、江淮iEV5、大眾1.4T凌度、小牛電動車、自行車這七種方式。很顯然按車輛直觀看有快有慢，但誰先到達還真不一定，那個話費高也說不準(zhǔn)。(這里先賣個關(guān)子，請您往下看)
我們的出發(fā)點是從酒仙橋878~上莊鎮(zhèn)吉雨農(nóng)莊，時間是下午1:30分，路線走大山子，上五環(huán)，再走京新高速全程36.6公里，百度預(yù)計時間1小時30分鐘，路線如圖：
我先報一下路況，大山子路口是永遠(yuǎn)的堵，從1999年~2016年就從來沒有消停過，這個路口通過時間用了大約10分鐘。然后就是京承高速的五環(huán)出入口，仍是停車場一樣，這段路用了將近10分鐘。京新高速上還有一段修路，車速40邁，不過還好，通過雖然慢點但很順當(dāng)。這就是當(dāng)天路況的大概情況，下面我們請每位大神詳細(xì)的說說他們的具體身心情況：
有請第一位大神(出場順序不按神仙排位)，北汽EV160的萌漢技術(shù)男閃亮登場：
坐進這輛車，其實個人感覺空間還算不錯，且不說頭頂?shù)奶齑拔恢每斩嗌伲M去覺得比較敞亮，這種感覺在之前坐過的N多緊湊型車?yán)锸呛苌儆械?，因為本人身高較高(185cm)所以比較看重這一塊兒。
當(dāng)然說到動力的話，首先就是非常平順，完全沒有燃油車的那種突兀感，整個加速過程非常綿密。司機加速的感覺非常凌厲，相比同價位的車完全是兩種感覺，15w價格的車根本不要談，就連25w的車?yán)镆舱也坏竭@種感覺，畢竟這是電動車，扭矩大是最大特點。
如果要說不足的話，那就是加速的時候基本聽不見電動機特有的電流聲，呵呵，沒有V8的澎湃也就罷了，電動機聲音也沒有，實在不能忍(要啥自行車呀)。
北汽EV160動力還是不錯的，開了65分鐘，手機導(dǎo)航上顯示走了38公里實際而車上的行駛里程數(shù)為36公里, 按0.7元每度電價計算，全程花費僅4.32元。
“陽光明媚，秋風(fēng)送爽”這些老套的開頭語咱們都不要了，要上就上干貨，人物介紹：我們這里有騎行達人(騎車時候我最酷)、電動小王子(下了電動車我仍然是王子)、萌漢技術(shù)男(代碼中有黃金屋，也有顏如玉)、安全第一哥(安全第一)、智慧樹(眼鏡哥知識儲備驚人)等人，這些都是男士。當(dāng)然也不缺乏妹子：百變幺妹兒(神行百變，一白遮百丑)、赤木晴子(投球神準(zhǔn))等。
我們這些人借著公司團建的機會做了一次環(huán)保出行，親身體驗誰的方式最綠色、最省錢、最適合的“真是最(醉)了”活動，同時也讓你參考下如何出行最綠色。
出行工具有北汽EV160、帝豪EV、知豆電動車、江淮iEV5、大眾1.4T凌度、小牛電動車、自行車這七種方式。很顯然按車輛直觀看有快有慢，但誰先到達還真不一定，那個話費高也說不準(zhǔn)。(這里先賣個關(guān)子，請您往下看)
我們的出發(fā)點是從酒仙橋878~上莊鎮(zhèn)吉雨農(nóng)莊，時間是下午1:30分，路線走大山子，上五環(huán)，再走京新高速全程36.6公里，百度預(yù)計時間1小時30分鐘，路線如圖：
我先報一下路況，大山子路口是永遠(yuǎn)的堵，從1999年~2016年就從來沒有消停過，這個路口通過時間用了大約10分鐘。然后就是京承高速的五環(huán)出入口，仍是停車場一樣，這段路用了將近10分鐘。京新高速上還有一段修路，車速40邁，不過還好，通過雖然慢點但很順當(dāng)。這就是當(dāng)天路況的大概情況，下面我們請每位大神詳細(xì)的說說他們的具體身心情況：
有請第一位大神(出場順序不按神仙排位)，北汽EV160的萌漢技術(shù)男閃亮登場：
坐進這輛車，其實個人感覺空間還算不錯，且不說頭頂?shù)奶齑拔恢每斩嗌?，坐進去覺得比較敞亮，這種感覺在之前坐過的N多緊湊型車?yán)锸呛苌儆械?，因為本人身高較高(185cm)所以比較看重這一塊兒。
當(dāng)然說到動力的話，首先就是非常平順，完全沒有燃油車的那種突兀感，整個加速過程非常綿密。司機加速的感覺非常凌厲，相比同價位的車完全是兩種感覺，15w價格的車根本不要談，就連25w的車?yán)镆舱也坏竭@種感覺，畢竟這是電動車，扭矩大是最大特點。
如果要說不足的話，那就是加速的時候基本聽不見電動機特有的電流聲，呵呵，沒有V8的澎湃也就罷了，電動機聲音也沒有，實在不能忍(要啥自行車呀)。
北汽EV160動力還是不錯的，開了65分鐘，手機導(dǎo)航上顯示走了38公里實際而車上的行駛里程數(shù)為36公里, 按0.7元每度電價計算，全程花費僅4.32元。
有請第二位大神(出場順序不按神仙排位)，帝豪EV的百變幺妹兒萌出場：
不論從名字、外觀還是內(nèi)飾，帝豪EV給人的感覺都是電動車?yán)锏暮廊A版，所以這次出游，我果斷選擇了帝豪EV。有一樣的心情的不止我自己，還有兩位帥哥，于是乎就有了快樂三人行。
出發(fā)的時候，我特意拍了一下儀表盤還有223km的續(xù)航里程，帝豪EV官方公布的續(xù)航里程在綜合工況下為253公里。那么，目前小EV的電量接近90%，我表示一點里程焦慮也沒有，可以放心的自拍了！
搭載的永磁同步電機，最大輸出功率為95千瓦，起步即可輸出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小時加速僅4.3秒，0-100公里/小時加速僅需9.9秒。從第一電動網(wǎng)總部酒仙橋中路一出發(fā)就把小伙伴們甩在后面。
我對后室的感受還是挺深的，后排座椅非常的寬大厚實，座椅的做工也非常精良，手感十分不錯。前排座椅和小編膝蓋的距離能達到兩拳多，也是很寬敞了。作為一款補貼后在12到14萬元價位的車，帝豪EV配置和性能算是令人滿意。
出了市區(qū)，我由于工作太努力、太累、太辛苦，竟然躺在后座睡著了，可見帝豪EV的平穩(wěn)性也還是不錯的。
歷經(jīng)一個小時，到達了我們的團建場地，此時儀表盤上的續(xù)航里程還有187km，理論行駛了36公里。根據(jù)地圖導(dǎo)航，從出發(fā)到目的地行駛實際距離為38公里?？梢?，帝豪EV的電池電量還是很實在的, 按0.7元每度電價計算，全程花費僅4.76元。。
有請第三位大神(出場順序不按神仙排位)，知豆出場(紅豆出南國，此物最相思)：
這是一個奇幻冒險泛愛情故事。
小明暗戀上同一辦公室的小美，對上她雙眸的電石火花之間，心飄飄得好似要飛起來。從此小明的日常變成了撩妹，次次“不經(jīng)意”走過小美工位前，偌大的辦公室好像只有小美那里裝了磁鐵。小美呢，有意無意看見小明時笑一下，對誰都是溫柔如水的樣子，叫人猜不透想法。
終于等到有機會一起團建出游，小明仰天長笑三聲，是時候出動了！此刻的暗戀時長已達24小時，小明計劃借評測的機會開車約小美一起，二人單獨出行。
車群中一眼挑中知豆，兩座設(shè)計，小巧玲瓏，長八尺五寸，寬四尺七寸，身容二人剛剛好。多一分離你太遠(yuǎn)，少一毫又怕被你聽去心跳。
“她越是溫柔笑著你的眼里越是饑渴
她只不過是送你一朵枯萎的花
也許只是碰巧猜中了你心里的話
管她是對是錯是人是鬼是怎樣的奇葩
你說你們等著瞧吧早晚有一天要把她帶回家”
小明覺得像是做夢一般，此刻小美就坐在知豆的駕駛位上，大眼睛閃閃發(fā)亮，白里透紅的臉頰可愛得讓人想咬一口。一路上兩人談情說愛，哦不是，是談天說地，從幼兒園的調(diào)皮事跡，一直聊到長大后想去澳門賭場當(dāng)發(fā)牌荷官的理想，氣氛融洽得小明都要醉了。
小美開車開累了，羞答答地打了個哈欠，小明才從小美的美貌中稍微緩過神來，看了一眼周圍道路，頓時腦門直冒黑線，多年老司機居然給佳人帶錯路了！怎么辦怎么辦，只好開啟備選方案，跟導(dǎo)航走。
好在小美還是善解人意地笑著，跟著百度導(dǎo)航提示繼續(xù)開車。從公司一同出發(fā)的隊伍中，連騎自行車的大哥都已經(jīng)到目的地了，他們倆還在路上晃悠著。但小明心想，這樣也好呀，二人時光多一分一秒都是美妙，嘴角不自覺上揚出杰克蘇的弧度。
導(dǎo)航指示的路越來越偏僻，最后七拐八繞到了一條神秘的小徑，一眼看過去有指示牌，走近了才發(fā)現(xiàn)是“軍事禁區(qū)”！
頓時周圍閃現(xiàn)出無數(shù)影分身保安，“蹭蹭蹭”就朝知豆奔過來。小明一看大事不妙，急忙讓小美掉頭。知豆在窄窄的道路上也很靈巧地轉(zhuǎn)了個方向，一腳電門，迅速撤了出去。
走回正路上，小明和小美都松了一口氣。小小的意外，卻像一場兩個人的小小冒險，再對視一眼，都笑開了。
后來的小明和小美怎么了呢？他們在團隊里，互助友愛。小明發(fā)覺，生活中有很多奇妙的緣分，比如來自五湖四海的大家匯聚在一起，成為智電互動family，由此能遇見小美。也正是因為電動汽車的興起，有了這次別開生面的策劃出行，小明也就多了和小美相處的機會。
于是，小明的小愛變成了大愛，他決心做個更好的電動汽車測評編輯，策劃更多有意思的活動，寫出更好的稿，也許離小美會更近一點呢。
有請第四位大神(出場順序不按神仙排位)，江淮iEV5的駕駛者安全第一哥出場：
做為第四個出場我表示很憤慨，前三位一定是給了賄賂了，我保留向天宮申訴的權(quán)利。
泄憤歸泄憤，下面我的部分我想跟大家分享一下，iEV5的錢來還真是很犀利，大大的多邊形格柵異常醒目，外觀我還比較認(rèn)可，由外到內(nèi)的配置我也很認(rèn)可，該有的都有了，而且配置也不算低。
我進了車之后啟動車，先給儀表盤拍了一張圖片，如下圖。啟動車非常的靜，以至于感覺不到車準(zhǔn)備好了，只有看儀表盤上的綠色READY字才知道它可以出發(fā)了。
進到車?yán)锏臅r間是13:28，剩余里程是151Km，預(yù)計到達吉雨農(nóng)莊的里程是30多公里，恩這很放心呀，兩個來回都夠了，放心造。
行駛途中我又要吐槽的地方，常規(guī)車自動擋開慣了，擋位扒拉到哪兒就是什么擋，而iEV5不是，必須踩下剎車才是有效的掛擋，如果不踩剎車掛上擋也不走。個人感覺有點奇葩，但更奇葩的在后面，上車之后音樂非常吵，我就關(guān)掉了，但當(dāng)我掛前進擋準(zhǔn)備出發(fā)時候，這個音響竟然又響起了，我勒個去，遇見鬼了我。從倒擋換成前進擋時候也會突然響起音響，真是個大奇葩，還能不能一起愉快地行駛了？
我到達目的地用時1小時22分鐘，儀表盤上的里程37.7公里，除了開頭說的堵車，我還在半途中停下來看了10分鐘導(dǎo)航。
這款車整體感覺還是不錯的，作為一款電動的代步出行工具，100多公里的出行可以輕松搞定。駕駛操控起來也不難，我推薦你選擇江淮iEV5，也十分鼓勵你這種綠色出行計劃，省錢環(huán)保，按0.7元每度電價計算，全程花費僅3.77元。
有請第五位大神(出場順序不按神仙排位)，大眾凌渡，我們的智慧樹出場：
車型：上海大眾凌渡紅色280豪華
凌渡是MQB平臺以轎跑化風(fēng)格設(shè)計的經(jīng)濟型轎車，優(yōu)化的7速雙離合低速頓挫幾乎全無，可以媲美AT的順滑，隔音甚好基本上和B級車看齊，沒有國產(chǎn)EV的山寨感，瞅著周圍的幾臺EV丑爆的設(shè)計好不得意，第二代自動駐車起步瞬間哪種突兀感已經(jīng)很小，雖然達不到無縫隙，但在走走停停的路上減少了疲勞感，爬行到五環(huán)顧家莊橋后，車速有所上升，輕踩油門，轉(zhuǎn)速1800，250牛米全釋放，小小的推背感隨之而來，變速箱換擋邏輯比較聰明，加速很快，不大會兒就超過了第一輛EV。
車到箭亭橋往G7方向走的時候，手臺得知其余EV均在凌渡之后，于是往前打算在約定地點對其余EV進行拍攝，車速120，轉(zhuǎn)速不到2500，EA211高功版可謂高速利器，出發(fā)時油耗顯示8.6,正逐步下降，到達約定的京新高速上地斜拉橋，左等右等不見其余的幾輛EV，手臺喊也是信號漸小，直至完全沒有信號，緊急行車道上打開雙閃龜速爬行了15分鐘，還是沒有蹤影決定不等了，這幫廝準(zhǔn)是走小道跑路了，居然扔下了我，哼！時速120全速追吧。
從航天城出口出走北清路，又碰上大車流，這時車載HUD投射的百度導(dǎo)航開始抽風(fēng)，引導(dǎo)我走新修的路，為了追趕EV大部隊聽從了導(dǎo)航指示，狂奔了5分鐘后，寬闊的馬路上平地一堵墻封死了，心里無數(shù)頭叫羊駝的奔騰而過，掉頭吧，一腳地板油怒吼而出，老老實實的匯入北清路車流中，時速不到40邁，萬般無奈。
上莊鎮(zhèn)附近大多數(shù)東西橫向馬路都在拓寬中，從南側(cè)去往目的地吉雨農(nóng)莊必須要走上莊路，導(dǎo)航又犯懶，提前讓我往西拐，于是再一次杯具，踏上了一條周圍全是稻田沒有修好的馬路，加之前一晚的大雨，路面泥濘的苦不堪言，一車泥水終于狼狽到達，同事的三臺EV已經(jīng)到達，正愜意的池塘邊曬太陽，此時只有懊惱，出發(fā)時的愜意全無，唯一甚慰，有墊底的，知豆和小牛都迷了路，騎車達人的自行車早已到達此時已茶過五味，不過誰讓我是攝像車呢，也只能忍了。
全程40千米，表顯油耗百公里7.9，本次油耗3.2，北京95號汽油實時油價6.31每升，折合本次出行為20.19元。市區(qū)擁堵加多數(shù)低速有此成績也算不錯，我相信完全高速或郊區(qū)行使，凌渡280豪華將直接挑戰(zhàn)現(xiàn)階段EV出行成本。
有請第六位大神(出場順序不按神仙排位)，小牛電動車主駕駛電動小王子出場：
作為一個王子，我很負(fù)責(zé)任的告訴你，像40公里這種中短途，開小牛電動車你值得擁有。
小牛電動車外形好，設(shè)計合理，開著有范兒，坐著舒坦?？茨膫€單燈非常犀利，裝飾條簡單出彩。
動力分為三個檔，我覺得這個設(shè)計是充分考慮到了路況與動能損耗，1、路況不好你沒必要調(diào)到快速當(dāng)。2、不想開那么快你也不用調(diào)到快速擋，這樣就有了節(jié)省。也是挺人性化的。
但我也要吐槽：1、為什么這車那么重，拐外半徑那么大？掉個頭，推兩步車我容易嗎？2、小牛電動車最高的車速我開到了48邁，但當(dāng)開到40邁的時候我已經(jīng)受不了了，因為風(fēng)吹的衣服啪啦啪啦的，抽打兩肋的肉好疼，身為王子，我鄙視這種間接“行刺”行為。3、小牛的座椅能不能在做舒服點，行駛中屁股總是像前下滑，這你知道有多累嗎？
我開了41Km，小牛電量用了60%，行駛了1小時50分鐘，中途等紅綠燈是一方面，還有一方面是nnd自行車道也會堵車，無奈死本王了，最后按照電量核算出價格，我的出行成本大概是0.4元，你說你是不是值得擁有？最后我想說我迷路了，都怪導(dǎo)航非讓我開啟飛行模式，我哪兒有這模式！
有請第七位大神(出場順序不按神仙排位)，騎行達人(法號：南城知青)駕駛它的人工動能寶駒公路自行車出場：
“騎著自行車去團建，其實也是一件非常愜意的事情?！背霭l(fā)之前，自告奮勇選擇自行車出行方式的“南城知青”(法號)，是這么認(rèn)為的。
第一電動網(wǎng)非著名測評編輯——許博(法號：南城知青)
本著“慢鳥先飛”的原則，下午13：09出發(fā)，知青童鞋踏上了從公司所在地878東區(qū)前往上莊水庫的征程。出發(fā)之前不忘來張兒的不能再二的“證件照式”自拍。
這位小哥在出發(fā)之前，特地在百度地圖上把騎行路線看了又看，力爭此圖熟記于心，騎行的過程中就可以不用開著導(dǎo)航過度消耗手機的電量了。畢竟，近40km的路程，如果沒有音樂相伴，應(yīng)該是比較枯燥的。所以，出發(fā)前除了地圖之外，小哥心中無數(shù)次的飄過4個打字——絕！不！用！導(dǎo)！航！(請原諒知青的數(shù)學(xué)是體育老師教的)
下面我們再來介紹一下知青童鞋的“座駕”。
這是一輛2005年產(chǎn)的捷安特敞篷跨界跑車，360°超大視野全景車身，車身涂裝采用了大面積的黃色，其間加以黑銀相間的裝飾。輪胎選用27寸城市休閑車胎，兼顧舒適與低中速的抓地力，非常適合對于性能追求不高的低段位愛好者。
操控系統(tǒng)采用了賽車設(shè)計，指向性好，精準(zhǔn)操控毫無壓力。
該車配以14速超級手動“大波箱”(前2后7)，絕對可以滿足駕駛者對速度方面的極致感受(但是騎不快就沒有辦法了)。
騎行了約30分鐘的時間，知青童鞋來到了健翔橋附近，此時已經(jīng)完成了10km左右的路程。但是，公司距目的地近40km，剛剛完成了1/4的行程。不過，哥們兒不急不慌的還玩兒起了騎行自拍，一副悠然自得的樣紙。
之后的路程就是沿著G6高速輔路一路向北，然后走小營西路向西、永豐路向北、北清路向西、上莊路向北就差不多到了。
可是，將路線已“熟記于心”的小哥，走到小營西路之后，早就搞不清楚下面是到哪一條路該向北拐……只能抱著“大方向不變，見著紅燈向右拐”的心態(tài)，向著西北方前行。所以，自健翔橋的路拍照片之后，我們的知青再也沒有掏出過手機拍照，只是一意孤行的望著西北飛馳，求此刻這位童鞋的心里陰影面積。
直到……
終于要跟組織匯合了！
說時遲那時快，三下并作兩下，騎行的速度就這么加快了。憑借著出發(fā)前對地圖“熟記于心”(其實，這個時候小伙扎根本就是蒙著走呢，還好沒有迷路)，最終還算順利的到達了公司選擇的團建地點。
最后，自行車以39.14km的總路程，用時近1小時45分鐘的時間，完成了這次出行挑戰(zhàn)。圖中曲了拐彎的，估計就是小哥差點兒迷路的那段極其陰暗的路途。
這次綠色體驗活動終于結(jié)束了，我也收到了天宮的調(diào)函，分析原因應(yīng)該是電動小王子把我投訴了，我好想吐槽天宮呀！
大比武的價格和用時出來了，帝豪EV用時最短。小牛電動車費用最低。費用最高是大眾凌度，其次我看是騎行達人這家伙，兩瓶水+一個面包怎么也得6塊錢了。再次提醒請綠色出行節(jié)約成本，本次出行完滿結(jié)束，請期待第一電動的下一次綠色出行計劃，謝謝。
本文來源：第一電動網(wǎng)責(zé)任編輯：高楊_NA1523