9家企業(yè)超300億布局 “青海系”新能源產(chǎn)業(yè)集群蓄勢待發(fā)
青海省鋰資源儲(chǔ)量約占全球總量三分之一，而圍繞青海鋰資源的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群正在發(fā)生“滾雪球”效應(yīng)。
一方面，在新能源車銷售放量的推動(dòng)下，作為動(dòng)力電池正極材料的原料，電池級(jí)碳酸鋰需求激增。據(jù)地勘數(shù)據(jù)顯示，青海100余個(gè)鹽湖湖區(qū)探明的鋰資源儲(chǔ)量為1724萬噸，約占全國保有儲(chǔ)量的83%，世界鹵水鋰資源鋰儲(chǔ)量的三分之一。一場圍繞資源、技術(shù)和資本的爭奪戰(zhàn)已悄然開啟。
另一方面，青海處于中央“一帶一路”戰(zhàn)略部署的重要位置，可以連通周邊省市及中亞的廣闊市場，因此以青海為資源核心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)輻射圈也正在形成。如：珠海銀隆投資25億打造蘭州廣通新能源汽車生產(chǎn)基地；蘭州知豆總投資4.8億建設(shè)年產(chǎn)4萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目；南京金龍投資23億打造年產(chǎn)8000輛新能源客車項(xiàng)目等等。
而青海自身的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群也在迅速崛起。據(jù)高工鋰電網(wǎng)了解，北大先行、青海北捷、諾德股份、增華電子、斯太爾、青海奧陽等眾多鋰電池上游材料企業(yè)相繼布局青海，隨著寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪聯(lián)盟等動(dòng)力電池巨頭的落戶，新能源汽車整車企業(yè)華泰汽車也緊跟布局。
目前，青海已逐漸形成一條“鹽湖提鋰—正負(fù)極材料—電解液—隔膜—鋰電池制造—新能源汽車產(chǎn)業(yè)及配套”完善的產(chǎn)業(yè)鏈?？梢灶A(yù)計(jì)，相關(guān)鋰電項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，青海的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將會(huì)幾何式增長。
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)分析認(rèn)為，青海的鋰資源、風(fēng)電資源較為豐富，且能源成本和人工成本相對(duì)較低，且隨著當(dāng)?shù)卣畬?duì)新能源產(chǎn)業(yè)的支持力度加大，未來發(fā)展?jié)摿薮?，企業(yè)在此地提前布局，搶占戰(zhàn)略高點(diǎn)。
值得注意的是，鹽湖鹵水提鋰技術(shù)難題依然橫亙?cè)诓牧霞皠?dòng)力電池企業(yè)面前。由于我國鹽湖存在高鎂鋰比特征，加工難度大，鹵水提取比例較低，鹽湖鹵水提鋰占比僅20%。高鎂鋰比鹽湖提鋰工藝屬于全球性難題，鹽湖提鋰企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)能擴(kuò)張能力一定程度受到限制。
青海省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)綜合處負(fù)責(zé)人李過雄公開表示，按照規(guī)劃，“十三五”末，青海省碳酸鋰產(chǎn)能要達(dá)到12.5萬噸，并全部通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)就地轉(zhuǎn)化，屆時(shí)，鋰電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值可達(dá)到1200億元規(guī)模。
目前，青海圍繞打造千億鋰電產(chǎn)業(yè)，加快動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池應(yīng)用，制訂了鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。預(yù)計(jì)到2018年底，推廣應(yīng)用新能源汽車達(dá)8000輛以上。到2020年，儲(chǔ)能應(yīng)用達(dá)到4.50GWh，3C達(dá)到4.11GWh。全省鋰電產(chǎn)值達(dá)580億元以上。
一起來看“青海系”新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)配套發(fā)展情況。
➤整車：華泰汽車
2016年11月8日，華泰汽車集團(tuán)年產(chǎn)5GWh鋰電池及5萬輛混動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶青海西寧。計(jì)劃總投資50億元人民幣，占地1000畝。目前華泰汽車集團(tuán)的青海工廠籌備工作進(jìn)程加速進(jìn)行。
➤動(dòng)力電池：比亞迪/寧德時(shí)代/沃特瑪聯(lián)盟
2016年10月29日，青海比亞迪年產(chǎn)10GWh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目、年產(chǎn)2萬噸動(dòng)力電池材料生產(chǎn)及回收項(xiàng)目在西寧開工。比亞迪CTO劉衛(wèi)平曾向高工鋰電網(wǎng)透露，青海10GWh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目一期工程預(yù)計(jì)在今年下半年投產(chǎn)，該項(xiàng)目可生產(chǎn)磷酸鐵鋰和三元電池，實(shí)際產(chǎn)量和產(chǎn)品比例會(huì)根據(jù)市場需求生產(chǎn)。
寧德時(shí)代2012年就在西寧設(shè)立子公司青海時(shí)代新能源，并計(jì)劃投資75億元，打造年產(chǎn)5GWh動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能鋰電池項(xiàng)目基地，規(guī)劃10年內(nèi)分三期完成。2014年1月，項(xiàng)目一期第一條產(chǎn)能460MWh的生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。
2016年7月青洽會(huì)期間，沃特瑪新能源汽車聯(lián)盟表示，青海的新能源新材料資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策環(huán)境優(yōu)勢十分突出，將計(jì)劃在青海投資建設(shè)鋰電池及材料生產(chǎn)基地。
➤材料：北大先行/青海北捷/比亞迪/諾德股份/增華電子/斯太爾/青海奧陽
早在2011年，北大先行控股子公司泰豐鋰業(yè)與新能源科技就在青海開始建設(shè)5GWh動(dòng)力及儲(chǔ)能電池、5萬噸儲(chǔ)能電池正極材料項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資75億元。目前，合資公司磷酸鐵鋰和三元正極材料已建成1.5萬噸生產(chǎn)能力，三期1階段(1萬噸正極材料)預(yù)計(jì)2017年底建成投產(chǎn)。
2015年，北大先行控股子公司泰豐先行投資與國開基金合資成立了青海北捷。2016年11月15日，青海北捷總投資54億元年產(chǎn)20億平方米的動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池隔膜項(xiàng)目在西寧開工。其中一期計(jì)劃投資14億元，年產(chǎn)能5億平方米，第一條(5000萬平方米)鋰電池隔膜生產(chǎn)線預(yù)計(jì)2017年10月投產(chǎn)。
2016年10月24日，比亞迪發(fā)布公告稱，將與青海鹽湖股份、卓越投資共同出資5億元投資上游原材料碳酸鋰項(xiàng)目，并且建設(shè)年產(chǎn)3萬噸的碳酸鋰項(xiàng)目。同時(shí)，青海鹽湖股份還承諾將手中所持有的青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)51.42%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給合資公司。到2017年底總產(chǎn)能達(dá)4萬噸。
2016年11月，比亞迪年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰配套項(xiàng)目落戶青海西寧。該項(xiàng)目是比亞迪在青海投資建設(shè)10GWH鋰電池的配套項(xiàng)目。分三期建設(shè)，總投資1億元。
2016年6月16日，諾德股份全資控股子公司青海諾德投資24億元人民幣“年產(chǎn)4萬噸動(dòng)力電池用電解銅箔項(xiàng)目”在青海西寧開工。項(xiàng)目分四期建設(shè)，將于2019年10月全部建成投產(chǎn)。投產(chǎn)后，可滿足50GW動(dòng)力鋰電池對(duì)負(fù)極集流體的需求。
2017年2月，增華電子與柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)簽訂年產(chǎn)15億瓦時(shí)石墨烯鋰電項(xiàng)目框架協(xié)議?？偼顿Y15億元，將于4月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)年內(nèi)建成投產(chǎn)。
2015年2月，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠商斯太爾以1.53億元收購恒信融鋰業(yè)51%的股權(quán)，開始推進(jìn)年產(chǎn)2萬噸的碳酸鋰項(xiàng)目。一期總投資規(guī)模達(dá)5億元。不過直至2017年1月，該項(xiàng)目仍未如期達(dá)產(chǎn)。斯太爾表示，由于地理位置、氣候、供電等方面的原因，造成了項(xiàng)目的一再拖延。
2014年6月，青海奧陽總投資5億“2萬噸/年鋰電負(fù)極材料項(xiàng)目”在西寧開工，建成后年生產(chǎn)能力達(dá)2萬噸。
