隨著一季度結(jié)束,2017年新政策的調(diào)整期已基本結(jié)束,新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入正軌

2017-04-26 10:06:07 q403
高工電動(dòng)車研究所最近發(fā)布的《2017年中國新能源(10.000, -0.11, -1.09%)客車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》中透露,隨著一季度結(jié)束,2017年新政策的調(diào)整期已基本結(jié)束,新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入正軌。目前各車企車型調(diào)整及排產(chǎn)計(jì)劃已基本確定,二季度放量跡象明顯。

報(bào)告:二季度新能源汽車放量跡象明顯

該報(bào)告預(yù)計(jì),2017年我國新能源客車產(chǎn)量可以達(dá)到15萬輛,滲透率為23%;到2020年,我國新能源客車產(chǎn)量可以達(dá)到24.5萬輛規(guī)模,滲透率達(dá)到32%。

一季度,我國共生產(chǎn)新能源客車2233輛,同比下降71.2%。全國新能源客車產(chǎn)銷情況不佳的主要原因是,由于新版補(bǔ)貼政策的實(shí)行,新能源客車車型及技術(shù)等進(jìn)行了較大調(diào)整,排產(chǎn)計(jì)劃推遲到二季度放量,影響了一季度新能源客車的銷量。

目前,我國新能源客車市場(chǎng)無論是從技術(shù)水平,還是市場(chǎng)規(guī)模在全球均處于領(lǐng)先的地位。從市場(chǎng)規(guī)模來看,我國已穩(wěn)居全球新能源客車第一大市場(chǎng)。2016年,全國新能源客車產(chǎn)量13.5萬輛,同比增長10.7%,滲透率達(dá)到22%。
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