大眾集正在積極發(fā)展電動車,未來其電動車型的售價接近其傳統(tǒng)的燃油汽車
近日舉辦的上海車展已經(jīng)成為一場名副其實的電動車展,大眾集團(tuán)也是積極發(fā)展電動車的汽車制造商之一。據(jù)美國媒體 4月21日報道,為了提高電動車銷量,大眾承諾,未來其電動車型的售價接近其傳統(tǒng)的燃油汽車,定價不會太高。
大眾電動車項目負(fù)責(zé)人Christian Senger在上海車展上接受采訪時表示,公司希望推出的電動車型與傳統(tǒng)車型的售價持平。 Christian Senger稱:“電動車的售價要保持跟普通的燃油汽車接近,的確是一個不小的挑戰(zhàn)。我們所做的就是使電動車滿足消費者對于燃油車的需求,從而重新定位大眾品牌?!?/p>
大眾穩(wěn)定電動車價格對于特斯拉是一個提醒。特斯拉Model 3在上市一年之際,開始進(jìn)行量產(chǎn)化生產(chǎn)。特斯拉Model 3續(xù)航里程為386公里,起價3.5萬美元,成為很多人心目中電動汽車的代名詞。大眾汽車也不甘落后,積極發(fā)展電動車,在發(fā)售大眾I.D.系列電動車的同時,還有可能在今年9月份的法蘭克福車展重磅出擊,推出新款。
在經(jīng)歷了柴油車“尾氣門”之后,大眾對柴油車的清潔技術(shù)大力投資,并取得了滿意的效果。盡管大眾研發(fā)的TDI發(fā)動機(jī)技術(shù)令人們看到了高效、清潔和經(jīng)濟(jì)的動力配置,甚至可以替代電動車的角色,但即使是柴油車死忠粉也不得不對燃油車的未來重新審視。
對于大眾來說,不管是推崇電動車還是傳統(tǒng)的燃油車,最重要的是擺脫此前的“尾氣門”丑聞。所以,一款本身配置令人滿意的電動汽車,定價又與燃油車接近或許能為大眾加分。至于大眾的愿景能否如期實現(xiàn),我們將拭目以待。