電動(dòng)車行業(yè)的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)是什么？新能源乘用車未來(lái)將如何出牌？深圳這一行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？

比亞迪王傳福董事長(zhǎng)兼總裁介紹比亞迪“三電”技術(shù) 攝影/中國(guó)電池網(wǎng) 陳芳芳

電動(dòng)車行業(yè)的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)是什么？新能源乘用車未來(lái)將如何出牌？深圳這一行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？深圳比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在17日晚間舉行的“綠色出行夢(mèng)想盛典”中表示，插電式混合動(dòng)力私家車將成為主流，未來(lái)仍將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的推廣以解決空氣污染和交通擁堵等問(wèn)題。

深企創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)走勢(shì)

在新能源車輛推廣上，深圳一直走在全國(guó)前列。已形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，并涌現(xiàn)出一批行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)。整車方面有比亞迪、五洲龍等；在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成控制、零部件方面則有沃特瑪、比克電池等企業(yè)。

比亞迪作為涉獵新能源領(lǐng)域最早的企業(yè)之一，7年前就已推出“城市公交電動(dòng)化”解決方案，提出在城市公共交通領(lǐng)域，優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動(dòng)車，減少城市的尾氣污染。

“這一解決方案曾受到質(zhì)疑，但現(xiàn)在已得到廣泛認(rèn)可，不僅上升為國(guó)家戰(zhàn)略，就連海外很多國(guó)家也都在積極效仿。之后的出租車電動(dòng)化戰(zhàn)略也正在全國(guó)范圍內(nèi)展現(xiàn)出良好勢(shì)頭?！蓖鮽鞲１硎尽?/p>

新能源車保有量大增

數(shù)據(jù)顯示，2016年深圳市新能源汽車保有量為80828輛，與2015年相比增加40109輛， 增長(zhǎng)98.50%。其中，純電動(dòng)汽車保有量44099輛，占新能源汽車總量的54.55%，與2015年相比，增加21360輛，增長(zhǎng)93.93%。

究其原因，正得益于深圳市良好的新能源汽車推廣政策和市場(chǎng)環(huán)境以及較為完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。有業(yè)內(nèi)人士指出，依托電子信息產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，深圳已形成了龍頭企業(yè)帶動(dòng)關(guān)鍵零部件、配套企業(yè)積極參與的良好行業(yè)態(tài)勢(shì)。

而深圳在對(duì)新能源汽車的推動(dòng)仍將持續(xù)下去。今年2月，深圳市政府發(fā)布《深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃（2017~2020年）的通知》，規(guī)定在2017年9月底前實(shí)現(xiàn)100%公交純電動(dòng)化。

私家車有望成“爆款”

汽車電動(dòng)化目前已成趨勢(shì)，私家車則被認(rèn)為是下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，“在中短期內(nèi)，插電式混合動(dòng)力私家車將成為主流。”王傳福說(shuō)。

據(jù)他介紹，插電混動(dòng)車型的優(yōu)點(diǎn)在于短途用電，長(zhǎng)途用油，可以彌補(bǔ)充電設(shè)施短時(shí)間內(nèi)不夠完善的弊端，緩解車主的里程焦慮。但目前新能源私家車只在北京、上海、深圳等少數(shù)幾個(gè)較為接受創(chuàng)新事物的“先鋒城市”廣泛應(yīng)用。“未來(lái)3至5年將在全國(guó)200多個(gè)城市推廣插電混動(dòng)車型。”

此外，比亞迪在現(xiàn)場(chǎng)還推出了“電動(dòng)未來(lái)”大戰(zhàn)略，并有多款新車問(wèn)世。王傳福指出，未來(lái)將繼續(xù)加大品牌建設(shè)投入，并在汽車設(shè)計(jì)、底盤(pán)工藝等方面加強(qiáng)與世界級(jí)團(tuán)隊(duì)的合作。