加氫站技術(shù)的進(jìn)步和燃料電池汽車數(shù)量的增加是實(shí)現(xiàn)這一里程碑的重要因素
加氫站氫氣零售價(jià)低于10美元
空氣產(chǎn)品公司近日宣布,該公司旗下位于加利福尼亞州的加氫站達(dá)成了氫氣零售價(jià)里程碑,目前的氫氣價(jià)格低至每公斤9.9美元。 加氫站技術(shù)的進(jìn)步和燃料電池汽車數(shù)量的增加是實(shí)現(xiàn)這一里程碑的重要因素。
據(jù)悉,目前有5座位于加利福尼亞州的加氫站能夠提供低于10美元每公斤價(jià)格的氫氣。這5座加氫站分別位于西洛杉磯,伍德蘭山,費(fèi)爾法克斯,圣莫尼卡和朗代爾。這五個(gè)站的氫氣都來(lái)自空氣產(chǎn)品公司位于威爾明頓和卡森的制氫設(shè)備,并通過管道運(yùn)輸至加氫站。
氫氣作為燃料的效率幾乎是內(nèi)燃機(jī)中的傳統(tǒng)燃料效率的2.5倍,降低氫氣成本將有利于氫這一替代燃料的推廣。空氣產(chǎn)品公司氫能源系統(tǒng)全球業(yè)務(wù)總監(jiān)Ed Kiczek稱,其公司一直在尋找使加氫站和整個(gè)供應(yīng)鏈具有成本效益的方法。而氫氣價(jià)格的降低,將幫助實(shí)現(xiàn)這一挑戰(zhàn)。
瑞士科學(xué)家發(fā)現(xiàn)高效制氫新方法
一直以來(lái),盡管太陽(yáng)能制氫技術(shù)研究取得相應(yīng)進(jìn)展,并在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試條件下獲得良好的效果,但由于采用該技術(shù)制氫所需的催化劑成本高昂,因此難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。
瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL)科學(xué)家最近的研究成果,有效解決了這一難題。他們開發(fā)了一種設(shè)備,并不依賴稀有金屬做催化劑,而是采用低成本的鎳。
研究結(jié)果顯示,太陽(yáng)能制氫轉(zhuǎn)化率為14.2%,并且該系統(tǒng)在測(cè)試環(huán)境下能持續(xù)制氫超過100小時(shí)。真正實(shí)現(xiàn)了不依賴稀有金屬制氫,而且制氫過程穩(wěn)定性高。此外,據(jù)該研究團(tuán)隊(duì)介紹,該系統(tǒng)使用壽命可超25年。據(jù)介紹,通過這種制氫方式,一個(gè)12-14平方米的系統(tǒng)每年產(chǎn)生的氫能,可驅(qū)動(dòng)一輛氫燃料電池汽車行駛10000千米。
下個(gè)月,北汽福田的8米氫燃料電池客車將以團(tuán)體班車的形式在北京上路,讓市民體驗(yàn)乘坐燃料電池公交車綠色出行的感覺。據(jù)福田汽車集團(tuán)副總裁宋術(shù)山介紹,福田燃料電池公交車5月份將在北京投入60輛使用,2017年計(jì)劃在全國(guó)推廣500輛以上。
中國(guó)已經(jīng)成為氫燃料電池電堆的主戰(zhàn)場(chǎng)。繼巴拉德,hydrogenics和普拉格之后。PowerCell成為眾多廠商另一個(gè)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。中國(guó)燃料電池堆市場(chǎng)真可謂高手云集。
瑞典哥德堡,領(lǐng)先的北歐燃料電池公司瑞典AB,為了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),開發(fā)和擴(kuò)展了燃料電池堆PowerCell S2,以便適應(yīng)中國(guó)用戶的需要。由于中國(guó)對(duì)燃料電池堆的巨大需求,為進(jìn)一步鞏固其在中國(guó)市場(chǎng)的地位AB公司把原設(shè)計(jì)25kw的PowerCell S2,增加了40%的功率,達(dá)到了35kw。PerWassén說(shuō):“現(xiàn)在我們正在使PowerCell S2可擴(kuò)展到35kW,而不是之前的25kW,這使得我們的燃料電池非常有競(jìng)爭(zhēng)力?!?
中國(guó)政府的凈輸出30kW以上的燃料電池堆補(bǔ)貼政策,徹底改變了燃料電池電堆的功率格局。
5月福田8米HFCB將上路
中國(guó)電堆補(bǔ)貼,吸引眾國(guó)廠商電池網(wǎng);
福田歐輝客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一輛車的成本由千萬(wàn)元降低到了三分之一還不到,加氫時(shí)間只需要幾分鐘,續(xù)航里程和傳統(tǒng)燃油車非常接近,氫燃料電池客車產(chǎn)品已具備商業(yè)化規(guī)模推廣的條件。更重要的是,氫燃料電池車的安全性能夠得到保證。比如,儲(chǔ)氫瓶為開放式布設(shè),不會(huì)形成密閉空間,氫氣泄露的話也可以及時(shí)疏散。
據(jù)悉,福田歐輝氫燃料客車產(chǎn)品規(guī)劃了8米至12米5個(gè)系列產(chǎn)品,滿足公交、旅游等多重需求。
作者:雄韜股份
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