海淀區(qū)和石景山區(qū)等部分區(qū)域投放

2017-04-15 09:24:30 q403


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2000輛共享電動(dòng)單車(chē)在京投放


4月12日,2000輛共享電動(dòng)單車(chē)在昌平區(qū)、海淀區(qū)和石景山區(qū)等部分區(qū)域投放。


記者在西二旗地鐵站口見(jiàn)到了這款白色車(chē)身、紅色車(chē)輪的電動(dòng)單車(chē),雖然是自行車(chē)的外觀,但車(chē)身上加裝了黑色的電池盒,車(chē)尾印著“共享電單車(chē)”字樣。


除了已經(jīng)投放的2000輛共享電動(dòng)單車(chē),“7號(hào)電單車(chē)”的首席營(yíng)銷(xiāo)官崔曉琪介紹,目前在北京昌平區(qū)、海淀區(qū)和石景山區(qū),“7號(hào)電單車(chē)”已經(jīng)設(shè)置了近1500個(gè)指定停車(chē)點(diǎn),平均每200米就有一個(gè),人口密集的區(qū)域甚至可以做到每50米就有一個(gè)指定停車(chē)點(diǎn),停車(chē)較為方便。


這款電動(dòng)單車(chē)按里程收費(fèi),小于等于5公里為2元;大于5公里, 每超出1公里多收1元,不足1公里不收費(fèi)。記者嘗試騎行了十幾分鐘,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛設(shè)置了最高20公里/小時(shí)的限制,達(dá)到這一時(shí)速后騎行者無(wú)法再加速。


與共享單車(chē)不同,該款電單車(chē)設(shè)置了指定停車(chē)點(diǎn),通過(guò)地圖引導(dǎo)將用戶帶到指定位置停車(chē)。不在指定停車(chē)點(diǎn)還車(chē),會(huì)加收“非定點(diǎn)還車(chē)費(fèi)”:還車(chē)位置距離最近指定停車(chē)點(diǎn)小于1公里,加收10元;超出1公里加收100元。


交管曾緊急叫停共享電動(dòng)單車(chē)


記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),使用電動(dòng)單車(chē)需用有效證件進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證,用車(chē)前要繳納299元的押金。市民正常用車(chē)時(shí),可以通過(guò)APP或者微信掃描車(chē)身的二維碼或輸入車(chē)輛編號(hào),點(diǎn)擊“立即用車(chē)”就可以解鎖騎行,整個(gè)操作流程基本和共享單車(chē)相似。


“7號(hào)電單車(chē)”開(kāi)始在北京“布局”,然而在這款共享電動(dòng)單車(chē)進(jìn)入北京前,北京市交管部門(mén)已經(jīng)緊急叫停了出現(xiàn)在街頭的共享電動(dòng)單車(chē)。


今年2月14日,“小蜜電動(dòng)單車(chē)”在10號(hào)線惠新西街、北土城、健德門(mén)、牡丹園等站點(diǎn)附近投放了50輛共享電動(dòng)單車(chē),交管部門(mén)得知情況后緊急約談該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人,要求對(duì)方將投放的車(chē)輛全部收回。


記者了解到,共享電動(dòng)單車(chē)之所以被緊急叫停,原因在于這種電動(dòng)單車(chē)無(wú)牌照,屬違法上路行駛行為,存在安全隱患。


交管部門(mén)表示,電動(dòng)自行車(chē)需上牌后上路行駛,不符合《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》,不在《北京市電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄》的車(chē)輛不能辦理上牌登記。對(duì)非法上路的共享電動(dòng)自行車(chē),交管部門(mén)依法予以罰款處罰,拒絕繳納罰款的,依法扣留車(chē)輛。


能否通過(guò)相關(guān)部門(mén)審批不確定


記者查詢發(fā)現(xiàn),根據(jù)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》,符合規(guī)定的車(chē)輛還需要滿足以下條件:質(zhì)量是28kg,滿足“整車(chē)質(zhì)量(重量)不大于 40kg”;具備腳踏功能;功率小于240W;最重要的是,最高車(chē)速低于20km/h。


記者調(diào)查此前在京面世的幾款共享電動(dòng)單車(chē)產(chǎn)品發(fā)現(xiàn),被交管部門(mén)叫停的電動(dòng)單車(chē)大多長(zhǎng)得與電摩托外形類似,不具備腳踏功能。而本次投放的“7號(hào)電單車(chē)”外觀更像自行車(chē),并設(shè)有腳蹬子,也符合20km/h的限速。


由于“7號(hào)電單車(chē)”并未透露使用電動(dòng)單車(chē)的品牌,車(chē)輛是否在《北京市電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄》中尚不得而知,不過(guò)“7號(hào)電單車(chē)”的首席營(yíng)銷(xiāo)官崔曉琪表示,目前已經(jīng)向車(chē)管部門(mén)提交了完備的上牌申請(qǐng),在走流程?!俺?yáng)區(qū)和海淀區(qū)的多個(gè)車(chē)管所及車(chē)輛登記站給我們的反饋是,在完成上牌前,可以持申請(qǐng)車(chē)輛的產(chǎn)品合格證及發(fā)票上路?!?/p>


然而記者了解到,本市尚沒(méi)有給電動(dòng)自行車(chē)批量上牌照的先例,昨天相關(guān)部門(mén)也未對(duì)“7號(hào)電單車(chē)”能否上路的問(wèn)題進(jìn)行明確回應(yīng)。


“7號(hào)電單車(chē)”即便外觀和速度設(shè)置上滿足相關(guān)條件,但是電動(dòng)單車(chē)投入運(yùn)營(yíng)仍需要相關(guān)部門(mén)的考核審批,此款電動(dòng)單車(chē)是否能通過(guò)審批,結(jié)果尚不得而知。


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