資本加速布局 新能源汽車等待春暖花開

隨著節(jié)能環(huán)保意識的增強(qiáng)，近年來，新能源及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，受到社會各界的極大關(guān)注。今年《政府工作報告》提出，堅決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，并鼓勵使用清潔能源汽車。在政策的引領(lǐng)下，各路資本紛紛布局。繼樂視、珠海銀隆、萬達(dá)等企業(yè)先后進(jìn)軍新能源汽車之后，本周騰訊也開始布局。公開信息顯示，騰訊于今年3月收購了特斯拉5%的股權(quán)，成為特斯拉的第五大股東。隨著資本加速布局，昭示出這一產(chǎn)業(yè)巨大的增長潛力，A股市場的上市公司也吸引了投資者目光。

行業(yè)動向

今年以來，新一輪造車熱潮持續(xù)升溫。大批企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域加速布局，與此同時，新能源領(lǐng)域的新進(jìn)入者也攻勢不減。本周，互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊就收購了特斯拉5%的股權(quán)，成為特斯拉的第五大股東。

資本搶灘

新能源汽車風(fēng)頭勁 騰訊收購特斯拉5%股權(quán)

據(jù)公開信息顯示，日前據(jù)特斯拉提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，騰訊今年3月收購了特斯拉5%的股權(quán)。據(jù)悉，騰訊通過旗下黃河投資(Huang River Investment Limited)以17.78億美元在公開市場收購了特斯拉816.75萬股股票，占股5%，成為特斯拉的第五大股東，約合每股217.67美元。外界分析認(rèn)為，近幾年騰訊已先后在互聯(lián)網(wǎng)造車、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行了大量布局。而與特斯拉的深度關(guān)系將為騰訊在自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)一步打開局面。

對于進(jìn)軍新能源汽車一事，騰訊公司在本周二進(jìn)行了首次回應(yīng)，騰訊公司認(rèn)為，特斯拉CEO馬斯克先生是創(chuàng)業(yè)者的典范，特斯拉也是電動汽車、無人駕駛、共享車輛、可持續(xù)能源生產(chǎn)等新技術(shù)全球先驅(qū)。騰訊也一直在推動生態(tài)共贏，希望通過鼓勵內(nèi)部創(chuàng)新和以資本支持新興科技產(chǎn)業(yè)的方式，為世界更美好的將來添一份力。目前來看，騰訊和特斯拉除了單純的股權(quán)關(guān)系外，或許會有商業(yè)層面的合作。但是，尚未有具體計劃，未來可視情況決定。

超百家上市公司布局

隨著新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長，A股上市公司投資新能源汽車的熱情也水漲船高。2014年以來，A股上市公司砸向新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游材料、中游鋰電池、下游整車的資金達(dá)千億元級別。特別是對新能源汽車整車的投資，更是成為眾多上市公司的重點。據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，目前兩市已有100多家公司涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

就在本周一，廣汽集團(tuán)董事會發(fā)布公告，子公司廣汽乘用車新增年產(chǎn)20萬輛新能源汽車擴(kuò)能項目獲全票通過，該項目總投資46.94億元。而稍早之前，東旭光電也公告顯示，公司擬以每股9.97元的價格，發(fā)行2.61億股及支付4億元現(xiàn)金，合計作價30億元購買上海輝懋持有的申龍客車100%股權(quán)。同時，公司擬向包括控股股東東旭集團(tuán)在內(nèi)的不超過10名特定投資者募集配套資金不超過37.5億元。其中，擬使用22億元投入新能源客車及物流車生產(chǎn)項目。

從目前情況看，新能源汽車的投資主要分為三路大軍。汽車整車企業(yè)方面，2014年以來，江淮汽車、上汽集團(tuán)、長城汽車等上市公司紛紛推出數(shù)十億元甚至百億元的定增方案，重點投向新能源汽車；新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面，以多氟多為例，2015年，公司耗資1.5億元收購紅星汽車，此后曾試圖收購宇航汽車；“跨界”投資的企業(yè)方面，格力電器擬130億元收購珠海銀隆遇阻后仍癡心不改，通過合同訂單、合作投資等方式繼續(xù)綁定珠海銀隆。

隨著介入新能源汽車行業(yè)，相關(guān)上市公司迎來業(yè)績方面的豐厚回報。

四川機(jī)遇

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口之上，更多的企業(yè)向此方向布局。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是四川省重點推進(jìn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、五大高端成長型產(chǎn)業(yè)之一。日前，四川省政府辦公廳印發(fā)的 《四川省 “十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，要將我省建成國家重要的新能源產(chǎn)業(yè)基地，并大力支持新能源汽車推廣應(yīng)用，將我省建成國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。對于新能源汽車行業(yè)，川內(nèi)多家上市公司看好其未來，紛紛涉足其中。

加快推進(jìn)

四川總產(chǎn)值劍指千億 大力發(fā)展新能源汽車

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是四川省重點推進(jìn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、五大高端成長型產(chǎn)業(yè)之一，四川省也出臺了多項政策扶持。2015年，我省正式印發(fā)《四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015年-2020年）》。規(guī)劃提出，到2020年，全省實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭突破千億元大關(guān)，產(chǎn)能達(dá)30萬輛，推廣應(yīng)用新能源汽車10萬輛。按照規(guī)劃，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)將以純電動車為主攻方向，以成都、瀘州為先導(dǎo)，其他多個城市為重點，推廣應(yīng)用新能源汽車，率先在黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車中使用新能源汽車，鼓勵社會資本參與建設(shè)運營充換電基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)換電市場運營，支持有實力、有條件企業(yè)組建電池運營公司。

今年2月，四川省政府辦公廳印發(fā)的 《四川省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也提出，要將我省建成國家重要的新能源產(chǎn)業(yè)基地，并大力支持新能源汽車推廣應(yīng)用，將我省建成國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。從整車、動力電池、驅(qū)動電機(jī)、智能電控、充電設(shè)備設(shè)施等五個方面發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)；同時鼓勵黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、4A級及以上旅游景區(qū)、公交車、出租車、市政車、環(huán)衛(wèi)車等城市公共服務(wù)領(lǐng)域新增車輛采用新能源汽車。據(jù)悉，“十三五”期間，四川將加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研究，突破整車設(shè)計、動力電池、驅(qū)動電機(jī)及電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，推進(jìn)充電設(shè)備研發(fā)，提升純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化水平，跟蹤研究燃料電池汽車及下一代新能源汽車，加快研發(fā)具有競爭力的產(chǎn)品，大力支持新能源汽車推廣應(yīng)用，提高相關(guān)配套能力，提升品牌影響力，將四川省建成國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，形成成都平原城市群、川南城市群、川東北城市群三大新能源汽車應(yīng)用基地。

川企迎來發(fā)展良機(jī)

在政策利好的支持下，我省新能源汽車行業(yè)將迎來發(fā)展良機(jī)。其中，上市川股更是有望率先受益。統(tǒng)計顯示，目前我省有數(shù)家上市公司介入新能源產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中。

作為全球最大的礦石提鋰生產(chǎn)商、國內(nèi)最大的鋰電新能源核心材料供應(yīng)商的天齊鋰業(yè)獲益程度最高。此外，成飛集成決定將募集資金全部用于增資中航鋰電建設(shè)鋰離子動力電池項目；ST華澤將向新能源汽車行業(yè)的含鎳三元電池材料轉(zhuǎn)型；西部資源也表示將繼續(xù)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行培育和整合。富臨精工也擬購買鋰電正極材料制造企業(yè)升華科技100%股權(quán)。同時向不超過3名特定投資者募資9.21億元，用于鋰電池正極材料磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)化項目建設(shè)。銀河磁體對新能源汽車用磁體的未來十分樂觀地表示，公司粘結(jié)釹鐵硼磁體的新產(chǎn)品中就包括了新能源汽車用磁體、風(fēng)機(jī)用磁體、泵類電機(jī)用磁體等。值得一提的是，富臨運業(yè)控股股東富臨集團(tuán)旗下野馬汽車是川內(nèi)唯一自主汽車品牌，具有新能源車生產(chǎn)資質(zhì)。公司將積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

專家訪談

楊繼瑞：中國消費經(jīng)濟(jì)學(xué)會會長；經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授（國家二級），博士生導(dǎo)師

成都市場面臨五大機(jī)遇

“中國新能源汽車發(fā)展可以說與世界同時起步，甚至在某些方面還領(lǐng)先于世界。經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，中國新能源汽車不但跨過了黎明前的黑暗，迎來了曙光，而且看到了噴薄而出的紅日，基本完成了起步階段的任務(wù)?！痹诮邮苡浾卟稍L時，楊繼瑞這樣說道。明確的政策指引、廣闊的市場前景，都將給新能源汽車發(fā)展帶來重大機(jī)遇?！澳壳埃珖鄠€省市均將新能源汽車作為未來重點產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局，而成都市傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，在新能源汽車的發(fā)展上自然不能落后?！痹跅罾^瑞看來，成都發(fā)展新能源汽車主要面臨五大機(jī)遇。

楊繼瑞指出，成都具備成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。汽車產(chǎn)業(yè)是成都市確定的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，近年來，成都汽車產(chǎn)業(yè)一直保持較快的發(fā)展勢頭。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，在2015年，成都市整車產(chǎn)量就已經(jīng)突破百萬輛，成都市已成為我國重要的汽車產(chǎn)地。一汽大眾、一汽豐田、神龍汽車、沃爾沃、吉利集團(tuán)等國內(nèi)重要汽車生產(chǎn)企業(yè)均在成都建廠，成熟的汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條覆蓋、完善的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施為成都新能源汽車的發(fā)展奠定了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

政策的大力推動。近年來，成都先后出臺了《成都市人民政府辦公廳關(guān)于扶持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》、《成都市人民政府辦公廳關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)率先倍增若干政策的意見》等文件，明確對購買新能源汽車的消費者給予地方配套資金，對采用整車融資租賃、動力電池租賃模式推廣應(yīng)用新能源汽車的運營企業(yè)給予資金補(bǔ)助，并在產(chǎn)品研發(fā)、融資等方面給予新能源汽車企業(yè)資金扶持。