日內(nèi)瓦車(chē)展，這幾款新能源汽車(chē)驚艷全場(chǎng)
2017年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展將于3月9日-19日（3月7-8號(hào)為媒體日）在日內(nèi)瓦巴萊斯堡展覽會(huì)議中心舉行。日內(nèi)瓦車(chē)展創(chuàng)始于1924年，素有“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)，是歐洲惟一每年舉辦的車(chē)展，一般在每年的3月舉行，以展示豪華車(chē)及高性能改裝車(chē)為主，展品比較個(gè)性化。
今天我們將盤(pán)點(diǎn)本屆日內(nèi)瓦車(chē)展即將展出的重磅新能源汽車(chē)。
1、泰克魯斯·騰風(fēng)
這款車(chē)具體參數(shù)性能上次已經(jīng)敘述，有興趣可以查看微信歷史消息，從參數(shù)而言，就如標(biāo)題所示：秒殺一切超跑，并不夸張，對(duì)于這款中國(guó)品牌超跑，總是少不了溢美之詞，最大的期待是它能夠盡快量產(chǎn)，并依然具有這么恐怖的性能。
2、正道H600
仰融仰融，仰仗金融，估計(jì)很多年輕字輩對(duì)仰融不太了解，他是原華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司董事長(zhǎng)兼總裁，于2009年創(chuàng)建正道汽車(chē)并高調(diào)對(duì)外宣稱(chēng)進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)，研發(fā)新能源汽車(chē)。十幾年前他可是汽車(chē)圈此詫風(fēng)云的梟雄似人物，后來(lái)因?yàn)橐恍┦虑槌鲎呙绹?guó)，今日將亮相日內(nèi)瓦車(chē)展的正道H600，將是仰融的出山之作。
正道H600是正道集團(tuán)與意大利賓尼法利納設(shè)計(jì)公司合作開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型，車(chē)長(zhǎng)達(dá)5.2米，定位C級(jí)轎車(chē)，動(dòng)力方面，它是一輛增程式電動(dòng)車(chē)，裝配具有超級(jí)快充功能的鈦酸鋰動(dòng)力電池，搭載正道集團(tuán)研發(fā)的微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器，新車(chē)被定義為“不依賴(lài)于充電樁的全新生態(tài)可持續(xù)型新能源豪華轎車(chē)”。
3、Dendrobium
隨著新能源汽車(chē)的崛起，不僅僅只有國(guó)內(nèi)突然冒出各種電動(dòng)汽車(chē)品牌，全球其它地區(qū)也有很多，比如花園城市新加坡。
新加坡電動(dòng)汽車(chē)公司Vanda Electrics將會(huì)在日內(nèi)瓦車(chē)展上推出一款純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)——Dendrobium概念車(chē)，從圖片可以看出，這款車(chē)整體車(chē)身設(shè)計(jì)具備很多賽車(chē)風(fēng)格，犀利的前臉與夸張的尾部，與主流的超跑相比，這款車(chē)的外形比較個(gè)性。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載一套純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用許多來(lái)自于F1賽車(chē)的技術(shù)，提供F1技術(shù)的是威廉姆斯先進(jìn)工程公司，另外，Vanda Electrics 表示這款車(chē)未來(lái)將會(huì)量產(chǎn)。
4、DS 7 CROSSBACK
DS 7 CROSSBACK將成為PSA集團(tuán)率先搭載插電式混合動(dòng)力的車(chē)型，外形方面，開(kāi)眼角加上六邊形大嘴使得整體與奧迪新設(shè)計(jì)比較類(lèi)似，難道法國(guó)人天馬行空的設(shè)計(jì)被現(xiàn)實(shí)屈服？動(dòng)力方面，將搭載由一臺(tái)203馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和布局在前后軸的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)共同組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中每臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率80kW，綜合最大功率輸出304馬力，峰值扭矩450?！っ?，電池方面，輸出功率為90kW的鋰離子電池組位于第二排座椅下方，使用家用16A電源在4個(gè)半小時(shí)內(nèi)可完成充電，純電模式下續(xù)航里程為60km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該動(dòng)力系統(tǒng)匹配的將是最新研發(fā)的8擋自動(dòng)變速箱，提供四種駕駛模式：100％電動(dòng)（ZEV）、混合動(dòng)力（HEV）、運(yùn)動(dòng)（SPORT）和4×4四驅(qū)模式。
這幾天汽車(chē)圈的大事，莫過(guò)剛剛從通用手中拿下歐寶的PSA，對(duì)此，業(yè)內(nèi)議論紛紛。其實(shí)，PSA這幾年并不順，在歐洲被大眾按在地上摩擦，在國(guó)內(nèi)也沒(méi)有什么起色，導(dǎo)致后面的東風(fēng)反入股PSA，經(jīng)過(guò)一系列股權(quán)變更之后，雖然新車(chē)引入國(guó)內(nèi)的力度大了不少，也絲毫沒(méi)有改變這種窘?jīng)r，前幾周神龍系還爆發(fā)了人事動(dòng)蕩，所以，這個(gè)時(shí)候卻將歐寶拿下，PSA的確讓人有點(diǎn)摸不透。
5、QUANT 48 Volt
QUANT 48Volt 是列支敦士登的電動(dòng)汽車(chē)品牌nanoFLOWCELL推出的一塊電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，沒(méi)錯(cuò)，就像上文說(shuō)的，又是個(gè)小國(guó)。外形方面，與幾年前亮相時(shí)差別不大，這說(shuō)明這幾年主要在搞動(dòng)力改進(jìn)。動(dòng)力方面搭載采用鹽水作為存儲(chǔ)能量的介質(zhì)新型液態(tài)電解質(zhì)電池，由四臺(tái)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)四個(gè)輪胎，最大功率為560kW（762PS）（4*140kW），百公里加速時(shí)間僅為2.4s，最高時(shí)速可達(dá)300km/h，續(xù)航里程將超過(guò)1000km。
這款車(chē)被大家所熟知，除了驚人的參數(shù)性能，還有它搭載的液流電池，關(guān)于這個(gè)電池，業(yè)內(nèi)褒貶不一，認(rèn)為它性能很強(qiáng)大，但是離量產(chǎn)還有些距離，不過(guò)據(jù)說(shuō)該公司正著手這款車(chē)的量產(chǎn)計(jì)劃。
另外，nanoFLOWCELL的老板也是神一樣的人物，就是老板兼技術(shù)總監(jiān)的Nunzio La Vecchia，在創(chuàng)立 nanoFLOWCELL 之前，早年他還當(dāng)過(guò)歌星，《Emotion》和《Club Soda》這兩張專(zhuān)輯就是他的力作。Nunzio自稱(chēng)擁有博士頭銜，從1991年起就開(kāi)始研究新能源技術(shù)，2003年，他又將研究興趣轉(zhuǎn)向了汽車(chē)設(shè)計(jì)，目前已經(jīng)擁有了60多項(xiàng)專(zhuān)利，涉及范圍包括太陽(yáng)能、等離子能、數(shù)碼技術(shù)以及電子技術(shù)等。
6、大眾 Sedric
Sedric是大眾集團(tuán)旗下首款可以實(shí)現(xiàn)第五等級(jí)自動(dòng)駕駛（完全自動(dòng)駕駛）的概念車(chē)，其車(chē)身內(nèi)部并沒(méi)有方向盤(pán)或者腳踏板等傳統(tǒng)汽車(chē)上的結(jié)構(gòu)，而它的操作卻非常的簡(jiǎn)單，用戶(hù)只需單擊“One Button”這個(gè)鑰匙上的這個(gè)按鈕，Sedric就會(huì)自動(dòng)來(lái)接乘客上車(chē)，并且自動(dòng)將乘客送往目的地，是一款可以完全實(shí)現(xiàn)所有自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)，實(shí)現(xiàn)乘客和車(chē)完全對(duì)接的全電動(dòng)概念車(chē)。同時(shí)，乘客可以和Sedric對(duì)話，討論目的地、如何到達(dá)、駕駛時(shí)間以及當(dāng)前的交通情況。換句話說(shuō)，這款車(chē)可以看做是乘客的“個(gè)人助理”。
排放門(mén)爆發(fā)之后，大眾加大了新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，并宣布到2025年，將發(fā)布近30款各類(lèi)新能源車(chē)型。由于特斯拉所謂的自動(dòng)駕駛技術(shù)事故頻發(fā)，自動(dòng)駕駛技術(shù)最強(qiáng)的谷歌則宣布已經(jīng)放棄自動(dòng)駕駛，Sedric的重要意義在于，它搭載了第五級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，這個(gè)技術(shù)是不是大眾自己開(kāi)發(fā)的還不得而知，但從上文可知，自動(dòng)駕駛要想量產(chǎn)并非朝夕能實(shí)現(xiàn)。
